配四驱系统，纯电续航702km，静态体验领克Z10

领克汽车在国内的汽车市场中，享有不错的知名度，而面对竞争激烈的新能源汽汽车市场，领克汽车自然也不想屈居于人后，所以截止目前，领克汽车也推出了多款纯电车型。今天我们为大家带来的便是，领克汽车旗下的首款纯电车型，那便是领克Z10，该车在2024年的12月份迎来了自己的2025款车型，售价区间为22.98万元。

在颜值方面，这台领克Z10 的设计还是很有运动质感的，该车在全车的多处都采用了空气动力学的设计，而且整车的线条也是流线型，这无疑进一步提升了车辆的运动属性，而在灯组方面，领克家族式的“鱼叉”日行灯，在这台领克Z10身上也没有缺席，并且贯穿式的大灯组，在点亮之后，也能提升车辆的辨识度，拓宽车辆前脸的横向视觉宽度，同时在前包围方面，领克Z10也是采用了贯穿式梯形通风槽，让其前脸的层次感更甚。

如同其余的纯电车型一样，领克Z10在车顶的线条上，也是采用了溜背式的设计语言，可以有效的降低车辆的风阻，配合尾部可升降的尾翼造型，大幅度的提升了车辆的美观程度，并且还让车辆在急速状态下的稳定性更加的出色。可见在外观设计上，我们就不难看出，这台领克Z10主打的便是一个好开。这里值得一提的是，领克Z10在门板上还设计了单独调节外后视镜的拨片和按键功能，这也提升了我们日常用车的便捷性。

内饰部分，领克Z10也是采用了简洁风的设计，其在车内并没有保留太多的实体按键，而且空调出风口也是采用了星辰式的排列布局，让其车内的高级质感更加出色，同时在科技质感上，领克Z10的表现也不差，其中控屏幕的尺寸就达到了15.4英寸，这个尺寸显然符合主流的水准，并且在仪表盘方面，领克Z10也是采用了12.66英寸的数字仪表，在显示效果上也较为清晰。

空间方面的话，在前排的座椅上，领克Z10的表现宽大且厚实，对于身体的支撑性和包裹性均有着不俗的表现，但由于该车车顶的线条采用了溜背式的设计语言，所以后排的头部空间略显差劲，不过也没有顶头的情况出现，而后排的座椅也相对饱满，其坐垫的长度适中，对于我的腿部能够起到有效的支撑，而且纯平的地台设计，在乘坐三人的情况下，也没有太过拥挤的感觉，长时间的乘坐也不会有太大的疲惫感。至于座椅的功能方面，领克Z10的前排座椅配备了加热/通风/记忆/按摩等功能，对于我们的乘坐舒适性而言，还是表现不错的。

领克Z10在动力方面，采用了前后双电机，其能够为用户带来580千瓦的峰值功率，810N·m的峰值扭矩，从账面数据上来看，领克Z10在性能输出上还是比较强悍的，官方的零百加速时间为3.5秒，再加上四驱系统的存在，对于那些对性能有所追求的用户而言，显然是有所保障的。而在动力电池方面，领克Z10也是采用了95千瓦时的动力电池，所对应的纯电续航更是达到了702km，足够满足我们长短途的用车需求了，再加上该车所配备的800V高压快充平台，0.25小时的快充时间，还能大幅度的降低我们的续航焦虑问题。

结言

作为领克汽车旗下的首款纯电车型，这台车其实在上市之处，就被领克汽车寄予了希望，而领克Z10的表现也的确没有让人失望，其无论是外观，亦或者是科技质感，还是在动力性能和续航里程上，它都符合消费者日常用车的基本标准，所说在一些细节之处，这台领克Z10还有待提升，但就综合来看，领克Z10的产品力在同级别的车型中，还是出于中上游的水准，感兴趣的朋友们不妨前往线下的4S店了解一番。